Стремление интегрироваться в западное цивилизационное и экономическое пространство — долгосрочный вектор, который декларировали и пытались реализовать как Украина, так и Россия (пусть и в разные периоды, и в разных формах). Однако всякий раз этот процесс заходит в тупик, упираясь в невидимую, но непреодолимую стену. В конечном счете всё сводится к военным или геополитическим столкновениям, а полноценного экономического взаимодействия, интеграции и слияния с западным миром не происходит.

Более того, те же проблемы у России, Украины и других стран, созданных в бывших республиках СССР, возникают, когда они пытаются интегрировать свои экономические и политические системы с другими государствами мира, где активно развиваются наиболее передовые формы организации финансов и экономики. Современный Китай является характерным примером.

Причина этих неудач кроется не в политической воле лидеров, а в глубоком несоответствии и несовместимости систем. После распада СССР на постсоветском пространстве была построена лишь усеченная, искаженная модель, пародия на западные институты демократии и управления.
(далее…)

At first glance, the premise that oil refinery owners benefit from Ukrainian drone attacks on their own facilities sounds like an absurd conspiracy theory. Fires, destroyed distillation columns, halted production lines, and billions in repair losses amid a sanctions-induced equipment shortage all seem like a devastating blow to the business.

However, the privatization of Soviet industry in the 1990s, the laws of the Russian commodities economy, and the specific nature of state regulation during Vladimir Putin’s rule have created a unique paradox. The current system of state administration and ownership of large state and private corporations has enabled large vertically integrated oil companies (VIOCs) to not only minimize the damage from these attacks but also find ways to extract colossal financial benefits from the crisis.

1. A Windfall of Subsidies: The Fuel Damper and Reverse Excise Duty

The main source of the oil companies’ paradoxical earnings in this crisis is the state subsidy system, specifically the fuel damper mechanism and the reverse excise duty on oil.
(далее…)

На первый взгляд, тезис о том, что владельцам нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) выгодны атаки украинских беспилотников на их собственные объекты, звучит как абсурдная теория заговора. Пожары, уничтоженные ректификационные колонны, остановка производственных линий и миллиардные убытки на ремонт в условиях санкционного дефицита оборудования — всё это кажется сокрушительным ударом по бизнесу.

Однако приватизация советской промышленности в 1990-х годах, законы российской сырьевой экономики и специфика государственного регулирования периода правления Владимира Путина создали уникальный парадокс. Нынешняя система государственного управления и владения крупными государственными и частными корпорациями создала возможности для крупные вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) не просто минимизировать ущерб от этих атак, но и находить способы извлечь из кризиса колоссальную финансовую выгоду.

1. Золотой дождь субсидий: Топливный демпфер и обратный акциз

Главный источник парадоксального заработка нефтяников в условиях кризиса — это государственная система субсидирования, а именно механизм топливного демпфера и обратного акциза на нефть.

Демпферный механизм задумывался для того, чтобы сдерживать цены на АЗС внутри России.
(далее…)

The latest events in Crimea and frontline territories have exposed a profound systemic crisis of governance in Russia. While official channels, certain bloggers, and deputies compete in praising regional authorities for «holding the situation,» reality delivers a harsh and sudden blow.

The introduction of a total ban on the sale of gasoline to the civilian population and guests of Crimea (and before that, in Sevastopol), where fuel is now dispensed exclusively to security forces and state structures, is not merely a logistical failure. It is a crushing political and administrative collapse that highlights the main disease of the modern Russian system: the absolute dominance of clan interests over state ones and the total absence of personal accountability among officials.

The Zaporizhzhia Precedent: How Departmental Clans Destroy Initiative

A telling story unfolded in the Zaporizhzhia region. The head of the region, Yevgeny Balitsky (formerly a military pilot), found a breakthrough solution to protect logistical routes from Ukrainian drones.
(далее…)

Новейшие события в Крыму и на прифронтовых территориях обнажили глубочайший системный кризис управления в России. Пока официальные каналы, некоторые блогеры и депутаты соревнуются в восхвалении региональных властей за «удержание ситуации», реальность наносит жесткий и внезапный удар.

Введение полного запрета на продажу бензина гражданскому населению и гостям Крыма (а до этого — в Севастополе), где топливо теперь отпускается исключительно силовикам и госструктурам, — это не просто логистический сбой. Это сокрушительный политический и управленческий провал, который высвечивает главную болезнь современной российской системы: абсолютное преобладание клановых интересов над государственными и полное отсутствие личной ответственности чиновников.

Запорожский прецедент: как ведомственные кланы уничтожают инициативу

Показательная история развернулась в Запорожской области. Глава региона Евгений Балицкий (в прошлом — военный летчик) нашел прорывное решение для защиты логистических путей от украинских беспилотников. Он мобилизовал ресурсы гражданской авиации, задействовал небольшие учебные самолеты и пилотов, которые после слаживания с Минобороны были включены в ВКС и начали крайне эффективно сбивать враждебные дроны в прифронтовом небе.
(далее…)